在氣動(dòng)系統(tǒng)里干過(guò)維護(hù)的人都清楚，氣動(dòng)三聯(lián)件算是一個(gè)裝上去之后很少會(huì)被多看一眼的東西。產(chǎn)線上出了故障，大家第一反應(yīng)是往閥門(mén)上看、往氣缸上想、往空壓機(jī)那邊排查，氣源處理這一截反而成了燈下黑。

可回過(guò)頭來(lái)看不少設(shè)備鬧毛病，追到底往往和氣源干凈不干凈脫不了關(guān)系。

車間里比較常見(jiàn)的幾類情況是這樣：氣壓表看著數(shù)值正常，設(shè)備動(dòng)作卻比剛調(diào)試完那陣子慢了半拍;排水閥每天擰都有一小杯水，但這陣子水量明顯變大了;偶爾某個(gè)氣缸伸出去的時(shí)候有卡頓，可過(guò)一會(huì)兒又好了。這些都不是什么大毛病，但頻繁出現(xiàn)的時(shí)候，就該往上查查三聯(lián)件了。

氣壓出問(wèn)題不一定全是空壓機(jī)的鍋，有時(shí)候就是三聯(lián)件里的過(guò)濾部分已經(jīng)堵了或者過(guò)濾性能慢慢降下來(lái)了。所以過(guò)濾效果變差的時(shí)候，濾芯到底要不要換，這個(gè)事值得拆開(kāi)說(shuō)說(shuō)。

三聯(lián)件過(guò)濾效果為什么會(huì)一天不如一天

氣動(dòng)三聯(lián)件里面，空氣過(guò)濾器、減壓閥、油霧器各管一攤。過(guò)濾這邊的活就是從壓縮空氣里把水分、粉塵顆粒、油污、鐵銹碎屑、管道里剝落的殘留物攔下來(lái)。這些東西只要空壓機(jī)在轉(zhuǎn)，就會(huì)源源不斷產(chǎn)生。

如果后端氣管用的是老舊的碳鋼管，鐵銹幾乎沒(méi)停過(guò);空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐底部長(zhǎng)期沒(méi)排過(guò)水，積水會(huì)越帶越多進(jìn)管路;車間環(huán)境粉塵本來(lái)就大，進(jìn)氣濾清器攔得也不徹底。這些條件疊到一起，濾芯的負(fù)擔(dān)就重了不少。

濾芯本質(zhì)上是靠微孔篩分來(lái)截留顆粒的。雜質(zhì)卡在孔里面或者糊在濾芯表面，時(shí)間一長(zhǎng)有效孔隙面積變小，氣流能順暢通過(guò)的地方也越來(lái)越少。到這一步，表現(xiàn)出來(lái)的就是供氣量跟不上、下游設(shè)備開(kāi)始拖沓。

過(guò)濾效果變差會(huì)有什么具體表現(xiàn)

有一個(gè)比較常見(jiàn)的信號(hào)是出口風(fēng)量明顯變小。氣缸推出去的時(shí)候沒(méi)以前利索了，幾臺(tái)設(shè)備同時(shí)動(dòng)作時(shí)響應(yīng)速度掉了一截。大流量用氣點(diǎn)對(duì)這種變化尤其敏感，因?yàn)闅獠粔蛴玫臅r(shí)候動(dòng)作慢是第一個(gè)顯露出來(lái)的。

另一個(gè)容易被誤判的現(xiàn)象是減壓閥那邊的壓力開(kāi)始忽大忽小。有人直接給減壓閥換了新的，換完發(fā)現(xiàn)還是跳，最后查到是前端過(guò)濾器已經(jīng)堵得七七八八，供氣本來(lái)就斷斷續(xù)續(xù)，減壓閥想穩(wěn)住也沒(méi)條件。

還有一點(diǎn)是壓縮空氣里帶出來(lái)的水變多了。過(guò)濾器里面積水如果不能在濾杯底部順利排掉，會(huì)被氣流重新卷起來(lái)往下游送。走到電磁閥、氣缸、閥門(mén)定位器這些精密件里面，時(shí)間長(zhǎng)了內(nèi)部銹蝕、密封件老化、閥芯卡滯就跟著來(lái)了。

到這一步，設(shè)備維護(hù)的頻率基本就開(kāi)始往上走了。有時(shí)候一個(gè)電磁閥剛換完沒(méi)兩個(gè)月又卡了，回頭一查管路末端還能吹出水來(lái)，源頭就在氣源處理沒(méi)跟上。

濾芯到底多久該換一次

這個(gè)問(wèn)題實(shí)在沒(méi)法給一個(gè)固定的時(shí)間，因?yàn)椴煌r差得太遠(yuǎn)。

有些車間空壓機(jī)后面配了冷干機(jī)，進(jìn)來(lái)的氣已經(jīng)預(yù)先去掉了大半液態(tài)水，濾芯就耐用得多。有些產(chǎn)線空壓機(jī)出來(lái)直接懟進(jìn)管路，攜水?dāng)y油量一大，濾芯幾個(gè)月就糊了一層。

環(huán)境條件的影響也不小。南方回南天那陣子，空氣濕度高到離譜，三聯(lián)件濾杯兩天不排水就滿了。粉塵大的車間，濾芯堵起來(lái)的速度比干凈環(huán)境快一截。還有化工廠那種空氣里多少帶點(diǎn)腐蝕性成分的場(chǎng)所，濾芯材質(zhì)如果本身耐受度不夠，退化速度也會(huì)更快。

過(guò)濾精度也是一個(gè)因素。選得太粗怕雜質(zhì)攔不住，選得太細(xì)孔就更容易被塞滿。這個(gè)沒(méi)有一刀切的答案，得看設(shè)備下游的敏感度和氣源本身的臟凈程度來(lái)配。

一般現(xiàn)場(chǎng)判斷要不要換濾芯，可以從幾個(gè)地方入手去看。

看過(guò)濾前后的壓差變化。阻力一大，說(shuō)明內(nèi)部已經(jīng)堵得不輕了?？闯隹诘膶?shí)際氣量。設(shè)備動(dòng)作慢了大半拍，要重點(diǎn)排查濾芯這邊?？礊V杯排水情況和沉積物。如果水排不干凈，底部有一層油泥沉積，大概率濾芯表面已經(jīng)糊上了。最直接的辦法還是拆下來(lái)對(duì)著光看一眼，濾芯表面發(fā)黑、結(jié)塊、被油污包住，通氣孔隙基本看不出來(lái)的時(shí)候，就別猶豫了。

能不能洗洗接著用

這事分材質(zhì)。

紙質(zhì)濾芯和玻纖濾芯遇到水和油泡過(guò)之后基本就廢了，洗了也沒(méi)用。金屬燒結(jié)濾芯的情況不太一樣，材質(zhì)本身允許做一定程度的清洗，比如氣槍反吹、超聲波清洗。

但有一個(gè)前提：清洗恢復(fù)的是表面堵塞，如果孔隙內(nèi)部已經(jīng)被細(xì)小顆粒堵死、過(guò)濾精度打折扣了，洗過(guò)以后壓差看著正常，實(shí)際過(guò)濾效果已經(jīng)降了一檔。對(duì)于用氣精度要求高的場(chǎng)景，比如自動(dòng)化生產(chǎn)線、食品和制藥設(shè)備這些，濾芯到了該換的時(shí)候還是及時(shí)換掉更穩(wěn)妥。

日常維護(hù)順手做點(diǎn)小動(dòng)作能省不少事

氣動(dòng)三聯(lián)件這個(gè)東西，說(shuō)穿了用起來(lái)簡(jiǎn)單，但不管的話出了事就不小。

排水這件事就算在相對(duì)干燥的地區(qū)也別拖太久。南方的車間雨季一天不排水，濾杯能接到快滿，水滿上去就會(huì)被氣流重新帶進(jìn)管路。壓力設(shè)定也別老往高了擰，超壓運(yùn)行對(duì)過(guò)濾器的殼體和減壓閥的膜片都在加負(fù)擔(dān)。油霧器那邊油位見(jiàn)底了就補(bǔ)，別等到運(yùn)動(dòng)部件缺潤(rùn)滑、摩擦聲都聽(tīng)出來(lái)了才想起來(lái)。

這些都不是多高深的操作，就是在巡檢的時(shí)候順手多看一眼的事。

為什么現(xiàn)在不少產(chǎn)線換上了不銹鋼三聯(lián)件

說(shuō)一個(gè)以前跑客戶時(shí)反復(fù)碰到的情況。普通鋁合金殼體的三聯(lián)件，裝在空調(diào)車間里用三五年沒(méi)什么大問(wèn)題，但到了潮濕一點(diǎn)的地方、或者車間空氣里有點(diǎn)酸堿成分的時(shí)候，一兩年的工夫殼體內(nèi)壁就起白斑、掉粉。這些粉末掉到氣流里，又變成二次污染源往后面的設(shè)備送。

食品廠和制藥車間對(duì)這方面尤其敏感，因?yàn)閷弿S的時(shí)候氣源潔凈度是會(huì)被翻出來(lái)查的?；S和電鍍線更不用說(shuō)，空氣里帶的那點(diǎn)腐蝕性成分每天都在跟殼體打交道。

所以不銹鋼材質(zhì)的三聯(lián)件在這類場(chǎng)景里用得越來(lái)越多。我們恒歌出的氣動(dòng)三聯(lián)件，殼體和濾芯都用的316L不銹鋼。殼體不大會(huì)因?yàn)榄h(huán)境濕度或者腐蝕性氣體起變化，濾芯這邊選的是不銹鋼粉末燒結(jié)工藝的濾芯，孔隙是燒結(jié)時(shí)形成的，不是纖維堆疊那種容易變形的結(jié)構(gòu)，過(guò)濾精度用了大半年拆下來(lái)和新件對(duì)比基本不漂。

前面提到濾芯堵得快、換得頻繁這類情況，燒結(jié)濾芯本身可以反復(fù)清洗幾次再用，在同等級(jí)工況下能多用幾輪，換芯的間隔拉長(zhǎng)之后攤下來(lái)的成本反而比一次性濾芯要?jiǎng)澦?。加上集成式的結(jié)構(gòu)，機(jī)臺(tái)上空間不大也能塞進(jìn)去，安裝維護(hù)的時(shí)候不用來(lái)回?fù)Q手。

說(shuō)到底，氣動(dòng)三聯(lián)件不算是系統(tǒng)里技術(shù)門(mén)檻多高的部件，但它是氣源進(jìn)設(shè)備之前的最后一道關(guān)。這道關(guān)沒(méi)看住，后面換多少個(gè)閥和氣缸都只是跟著修。

如果產(chǎn)線上已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)過(guò)濾效果往下走、出口風(fēng)量縮水、壓力波動(dòng)變大或者管路末端排水變多這類苗頭，先別往太遠(yuǎn)的地方找問(wèn)題，把三聯(lián)件的濾芯拆出來(lái)看一眼，答案多半就在那兒。平時(shí)記得定期查看濾芯狀態(tài)，什么時(shí)候該換濾芯心里大概有個(gè)數(shù)，對(duì)減少后續(xù)設(shè)備故障和維護(hù)成本確實(shí)是有幫助的。